Future has arrived.

Sensational Acceleration.

Unique driving experience.

Furion M1

Furion M1

Our vision has always been to create an innovative and nobel motorcycle. One so innovative that it makes you enter in an entire new era of an unique driving experience never created so far. Furion M1 use the best of a powerfull thermal engine as well as an electric one.

Engine



Thermal Engine

Electric Engine

55nm at 11500 tr/mn + 100nm = 155nm

13:1

120hp at 14500 tr/mn + 55hp = 175hp

Furion M1 - Hybrid Moto

Dimensions



length: 2095mm

seat height: 810mm

ground clearance: 140mm

angle: 23,5° / 101mm

wheelbase: 1435mm

weight: 239kg overall (fuel full)

Fuel tank: 14l

Front wheel: 120/70/17

Rear wheel: 180/50/17

Furion's Story.

Furion M1 Black

Unique. Revolutionary.

Furion has start with a simple idea in May 2015 in the city of Racing, Le Mans. The first drafts of the Furion M1 come through and a revolutionary idea was born.


Indeed, the motorcycle often accuses a technological delay, and on not observing other alternatives all electrical. The idea was there, proposing what the majority of motorcycle users want, a vehicle that is part of the new mobility while retaining a soul specific to the legends that have perpetuated this type of vehicle, this way of life.

Clean. Innovative.

Furion will be a hybrid motorcycle combining an electric motor and a thermal engine. It takes shape in the region of Le Mans and quickly things accelerate. France has excellent skills in engineering and crafts. So many actors are interested, expert and advise the development of this daring adventure.


In January 2018 Furion presents the M1 concept at the "Festival de l'Automobile". As well as a demonstration at the next 24 Hours of Le Mans. Many legends are born on these lands and Furion proudly claims its origin from "La Sarthe".



Furion M1 White

Know when the Furion M1 will arrive.

Let us your email address to the pre-order date.

Press.

"Un roadster hybride à moteurs Wankel et électrique." "180 cv et 205 Nm pour 209 kg pleins faits" "En France, on n'a peut-être plus de grand constructeur de motos (en dehors de quelques marques très exclusives), mais on a des idées. Si outre-Manche Brian Crighton s'intéresse au moteur à pistons rotatifs avec sa CR700P, dans l'hexagone aussi on imagine un bel avenir aux moteurs Wankel."

Le Repaire des Motards

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"Une société française basée dans la Sarthe se lance sur le concept de la moto hybride ! La Furion M1." "Sa puissance culmine à 175 chevaux et son poids grimpe à 239 kg. Au lieu des 120 chevaux pour 189 kg d’une R6 conventionnelle. L’intérêt ici, étant surtout de jouir de la puissance immédiate offerte par le moteur électrique de 20 KW nominal, et 45 en crête (une Zero étant donnée pour 45 KW nominal)."

Moto Journal

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"Furion M1 : De l’audace dans la motorisation C’est Marc Evenisse, un designer indépendant et amoureux de moto, qui est à l’initiative du projet. L’idée de départ était de miser sur une motorisation hybride et remettre au goût du jour le moteur rotatif Wankel qui s’est illustré en compétition. A cette architecture sera associée une motorisation électrique, pour réduire les émissions polluantes et augmenter le couple."

Moto Station

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