Decouvrez la Furion M1, la 1 ere Moto hybride Wankel.

Un moteur hybride, rotatif & électrique pour le meilleur de la performance écologique.

Découvrez sa conception

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Des gènes hybrides, un métissage exotique.

La Furion M1 est un véhicule actuellement en développement avec en son cœur un moteur rotatif Wankel, associé à un moteur électrique pour le meilleur de l’hybridation. Une association motrice originale avec à la clef une sonorité hors du commun, fruit musical des 2 rotors du moteur rotatif. Sportive, légère et maniable la Furion M1 revendique des performances de haut niveau avec une consommation record. Un moteur porteur logé au sein d’un cadre treillis tubulaire en acier, le tout associé au meilleur de l’adaptable en matière de partie cycle lui permet d’adopter de très bonnes qualités dynamiques. Le caractère sportif revendiqué par ce roadster musclé passe également par un soucis écologique devançant les normes Européennes à venir. La Furion M1 propose des lignes racées, soulignées par les ensembles de feu LED parsemant le véhicule de la proue la poupe. Fruit du travail de passionnés, elle s’intègre dans son époque comme un véhicule d’exception mue par une mécanique originale.

La Furion M1 propose des mensurations familières, elle dispose d’une compacité et d’une géométrie affutée pour proposer le meilleur comportement routier et sportif.

Moteur

• Moteur bi-rotor + Moteur électrique 40kw

• Cylindrée : 2×327 (654) cc

Couple : 105 Nm à 6000 tr/mn + 100 nm total : 205 Nm

• Taux de compression : 10,1 :1

Puissance : 125ch à 9000 tr/mn + 55 cv total : 180 cv

Dimensions

• Longueur : 2 095 mm

• Hauteur de selle : 810 mm

• Garde au sol : 140 mm

• Angle de chasse / chasse : 23,5 ° / 101 mm

• Empattement : 1 435mm

• Poids tous pleins faits : 209 kg

• Capacité du réservoir d’essence : 16 litres

• Pneu avant : 120/70/17

• Pneu Arrière : 190/50/17

Partie cycle

• Cadre : cadre treillis tubulaire, moteur porteur.

• Fourche : inversée, 43 mm de diamètre, réglable en détente, compression et précontrainte

• Suspension arrière : mono-amortisseur à gaz horizontal de type Back-Link, réglable en détente et précharge

• Frein avant : double disque en pétale de 310 mm, étriers radiaux 4 pistons

• Frein arrière : mono-disque en pétale de 250 mm, étrier simple piston
Transmission

• Transmission finale : par chaîne

• Embrayage : multi disques à bain d’huile

• Boîte de vitesse : 6 rapports

Parution dans la presse internet, papiers et plateaux TV

Une équipe de professionnels autour d’une conception originale

Marc Evenisse

Marc Evenisse

Designer

Le designer Marc Evenisse vous présente la FURION M1, une moto hybride associant Moteur rotatif et électrique pour le meilleur de la performance écologique. Utilisant les dernières technologies d’impression 3D métal, ce modèle propose une introduction sérieuse sur la moto de demain.

Adrien Chareyre

Adrien Chareyre

Consultant

Adrien est un pilote chevronné fort de 4 titres de champion du monde de supermoto. Il apporte une expertise technique pointue pour faire de la FURION M1 une moto à la foi civilisée et radicalement sportive pour satisfaire les plus impétueux d'entre nous.

Nicolas GALLET

Nicolas GALLET

Ingénieur motoriste

Nicolas est un ingénieur motoriste talentueux qui est passionné d'automobile. Disposant de fortes expériences en mécanique sur différents types de moteurs, il apporte une contribution de poids dans l'élaboration du concept.

Team MB Motors

Team MB Motors

Technique, fabrication

MBmotors sont des préparateurs disposant d'un atelier de mécanique, spécialisé dans l'entretien et la préparation de véhicules de compétition. Moto,quads,karting,kart cross.

Eric Chauvelier

Eric Chauvelier

Hybridation, Connectivité, simulation

Eric est un ingénieur spécialisé dans les simulations systèmes et l'hybridation. Avec de nombreuses années d'expériences dans le secteur automobile, Eric apporte des compétences de premier ordre dans la réalisation du couple moteur et gestion des energies.

Plus sur Eric et ses activités

Les points Clef

 

La FURION M1 propose une solution économique en matière d’énergie permettant de diminuer substantiellement la consommation en passant les 400 kilomètres avec 16 litres de carburant.

Prestations d’excellentes performances sur route et piste,avec une hybridation électrique intelligente, s’adaptant aux besoin du conducteur.

Simple et aguerrie, la FURION M1 est le fruit d’une politique de confection simple et efficace la plaçant comme une machine accessible, tant en mécanique qu’en terme de cout d’achat et entretient.

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